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天氣疫情共同影響 產區玉米外運不暢

來源:    作者:    時間: 2022-03-18
國內玉米現貨市場行情震蕩調整,深加工企業報價漲跌互現,廠門到貨分布不均,整體來看,潮糧價格偏弱震蕩調整,優質干糧報價普遍堅挺,干濕玉米基層貿易價格走勢分化。當前除區域供需結構等實質性因素外,俄烏局勢緊張、替代谷物報價走高,貿易人士看漲心態集中發力,供需基本面以外的因素對行情走勢的影響力進一步擴大。其中,內貿玉米影響力較大的是產銷區疫情和天氣導致交通管控升級,從而影響持糧主體繼續存貨的心態。
東北產區外運受限
近期,東北地區新冠病例明顯增多,尤其是吉林省疫情集中暴發,導致交通管控快速升級,當前病例相對集中的市縣貨運基本停滯,其他區域交通管控嚴格,導致現有存糧外運艱難,市場價格承壓。產區基層余糧比例不同,潮糧價格走勢仍然偏弱調整,但多數地區優質干糧行情堅挺。博朗跟蹤調查數據顯示,截至3月13日,東北產區農戶平均售糧進度約為84%,其中黑龍江88%、吉林78%、遼寧86%、內蒙古86%。
華北現貨供應不均
博朗跟蹤調查數據顯示,截至3月13日,冀魯豫產區農戶平均售糧進度約為68%,其中河北68%、山東67%、河南70%。相對于東北地區而言,華北地區售糧進度偏慢,基層貿易主體部分水分偏高的自然干糧仍存在一定銷售壓力。除疫情之外,華北地區近期天氣同樣不利于玉米現貨繼續儲存,根據中央氣象臺消息,近日雨雪天氣來襲,或對交通造成不利影響。
北方港口上量縮減
近兩日,東北產區疫情暴發導致區域交通管控升級,疊加部分地區降雪導致的道路結冰,北方港口汽運集港量明顯縮減,火車運輸到貨數量也有明顯降低。同時,遼寧營口市繼續全員核酸檢測,也導致鲅魚圈港口購銷節奏明顯放緩。港口企業收購報價維持相對高位,但成交清淡。3月15日,遼寧錦州港早間汽運到港219車,較14日繼續減少10車,全天到港量或為1.2萬噸;鲅魚圈早間到港60車,較14日減少83車。
南港谷物庫存充裕
截至3月11日,廣東港口進口高粱、大麥庫存共計75.7萬噸,其中進口高粱57.8萬噸、大麥17.9萬噸。部分貿易商進口美國高粱報價2880~2900元/噸,烏麥現貨2780元/噸左右。截至3月14日,廣東港口內貿玉米庫存60.2萬噸,外貿庫存89萬噸。市場供應充裕,終端養殖利潤依舊微薄,廠家以消化原有庫存為主,對玉米等其他高價位谷物原料詢價積極,采購態度謹慎。
南北貿易利潤倒掛
廣東港口二等玉米散糧到貨成本2925~2945元/噸,現貨報價2860~2890元/噸,南北發運即期利潤倒掛55~65元/噸;湛江港一等集裝箱新玉米報價2880~2900元/噸,到貨成本2980~3000元/噸,倒掛100元/噸。廣西欽州港二等散糧2860~2880元/噸,發運利潤倒掛120元/噸;一等集裝箱報價2880~2900元/噸,發運利潤倒掛75元/噸。短期內貿易主體報價仍受成本支撐,北方港口外運受阻,給予南方港口貿易主體銷售庫存時間及空間。
當前玉米市場下游需求仍在緩慢回暖,超期稻谷上周成交100萬噸,但對玉米飼用原料市場份額的沖擊仍然未知;國家發改委強調“加大玉米、大豆保供穩價工作力度”,同時,疫情短期內難以快速受控,貿易糧渠道流通依舊受限。因此,預計短期內玉米市場價格即便上漲也無持久動力,下跌空間也較有限。優質玉米行情仍將繼續維持反彈節奏,提醒貿易主體注意建庫成本,謹防后期替代品大量擠占市場份額、供需結構快速調整中現貨行情出現意料之外的走勢。(原文刊登于2022年3月17日糧油市場報三版)
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