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想要提高盈利能力,企業需要具有這種能力

來源:    作者:    時間: 2021-08-31
七種浪費會降低利潤率,增加客戶成本,降低質量,影響員工士氣。


“七種浪費”的起源

辦企業想要掙錢,無非就是開源和節流。開源并不容易,需要增加市場份額,或是進入新的賽道去冒險,都屬于是地獄模式。相比之下,節流的難度較小,根據精益的思想,消除浪費活動就可以提高企業盈利能力。

消除浪費的想法源于豐田生產系統,精益生產奠基人之一的大野耐一,耗盡畢生精力打造出了這套堅實而又高效的體系方法。

大野總結歸納出了三種情況,它們可能對公司的工作流程產生負面影響,分別是Mura(不均衡或異常)、Muri(負擔過重或不合理)和Muda(浪費的活動)。

三者之間的關系是這樣的,由于異常情況Mura出現,如客戶訂單突然增加了,導致了工廠的產能超負荷,也就是Muri了。工人為了趕訂單,匆忙之中出錯的概率增加,引起次品率上升,Muda于是就誕生了。

根據大野的細致觀察和深入分析,他將浪費分為七種類型,后來成為了降低成本和優化資源的一種流行做法,從汽車業擴散到其他行業,從日本流傳到全世界。


什么是精益中的浪費?

精益中的浪費是指任何消耗資源,但沒有給最終客戶帶來價值的活動,也就是說,你做的一些事情,可能沒有給客戶帶來任何的價值,而你可能對此一無所知,白白做了許多的無用功。

在現實中,真正為客戶創造價值的活動只占了整個工作過程中的一小部分。這就是為什么企業應該盡可能地專注于減少浪費的活動,然后就能找到改善整體業績的機會。

但是我們也不要矯枉過正,不是所有的“浪費”活動都應該從流程中剔除,有一些還是必要的。比如產品的最終檢驗,這是在包裝之前的最后一道工序,而客戶并不會為之而買單。

然而,如果沒有終檢,工廠可能會流出不合格品,從而遭受到客戶投訴和罰款。因此,我們要了解有兩種主要類型的浪費。

1.必要的浪費

聽上去有點滑稽。雖然這些活動不會增值,但對高質量地完成某些活動是必要的,包括了產品測試報告,或是堅持看完這篇文章。

2.純粹的浪費

不必要,且沒有任何增值的活動。任何不能帶來價值,并能從過程中去除掉的。如在高峰時間等電梯,就純屬浪費。

在澄清了什么是精益生產中的浪費之后,就可以詳細探討一下這七種浪費。


精益的七種浪費

精益理論描述了7個主要領域來識別Muda浪費活動,它也被叫做精益的七種浪費。

1.運輸Transportation

這種類型的浪費是指移動物料,而這種移動并沒有為產品增加價值。過度的物料移動會給企業帶來巨大的成本,并可能對質量造成損害。

運輸會造成時間、空間和設備使用額外的費用。在離散型制造企業里,生產過程被分成了若干個工序,越是復雜的產品,加工步驟就越多。

第一道工序是鋼材沖壓成型,第二道表面處理,第N道。。。直至最后的產品包裝。

如果工位之間距離較遠,就需要使用搬運設備完成運輸,而這些活動對客戶來說毫無價值,他才不管工廠內部是怎么處理物料轉移的。

這塊活動就是浪費,投入其中的人力物力沒有產出,因此在設計產線布局時就要考慮到物料流轉的問題,盡量減少運輸的距離。

2.庫存Inventory

工廠運行過程中,經常會出現意外情況,如生產延誤、質量不合格或其他問題。持有一些庫存,可以預防缺貨的風險,也就是“不怕一萬,就怕萬一”。

然而,精益思想認為這些過多的庫存往往不能滿足客戶的需求,也不能增加價值,它們只會增加儲存和折舊成本。

到了后來,就演變出了“零庫存”的理念,豐田汽車就很推崇這套理念,自己沒有庫存,在工廠旁邊建個倉庫,讓供應商把庫存放在那里,隨時需要隨時去取。

庫存是否屬于浪費的爭議較大,特別是在新冠病毒疫情爆發以來,很多零售、制造企業都面臨供應鏈斷裂的問題,囤積關鍵原料庫存成為許多企業家的共識,比如芯片和大宗原料。

家里有糧才能心中不慌,“Just in Time”恐怕要先擱置一邊,給“Just in Case”讓個道。

3. 運動Motion

一些員工或機器的運動,既復雜又沒有必要,延長了生產時間,屬于是浪費活動。必要的生產活動需要安排一個過程,應該讓工人做盡可能少的事情來完成他們的工作。

根據工業工程,可以把人的動作細分成一個個微動作單元,比如抬頭、伸手、彎腰、轉身等等,通過分析,找出不必要的動作,從而減少浪費、提高效率。

在推進精益的過程中,在精簡了工人多余動作的同時,也讓他們的雙手不閑著,工人可以操作更多的設備,做更多的事。

由于效率提升了,工廠進而能減少員工人數,降低了運營費用。對于工人來說,本來上班時還可以摸魚劃水,做了精益改善后,這些好日子一去不復返,如果不能激發工人的積極性(發錢),一味地提高工作強度,可能會導致熟練工人的流失。

4. 等待Waiting

這可能是我們能識別的最簡單的浪費,如前文中提到的,在上下班和午餐高峰時間等電梯。

每當物料或工作任務沒有移動時,就會出現 "等待的浪費"。它很容易被識別,因為在等待的時候你可能什么事也做不了,如等待交付的原料,等待修理的設備,或是等待高管批準的文件。

一些公司的老板不懂得授權,大小事都需要他親自批準,如公司車輛例行保養此類的芝麻綠豆小事,竟然需要等老板批了后才能做。遇到這樣的情況,公司許多事情都很難高效運轉,無數寶貴的時間浪費在了不必要的等待之中。

5. 生產過剩Overproduction

在豐田的精益思想中,對于過量生產的浪費是深惡痛絕的,認為客戶不會承擔任何過剩的商品。

生產過量意味著你做出來的東西超過了客戶的需求,后者不會付款,你也不能回籠資金,這導致了額外的成本。

實際上,生產過剩還會引發其他的六種浪費,這是因為過量的產品會造成額外的運輸、過多的運動、更長的等待時間等。此外,如果在過度生產過程中,偶爾出現了產品缺陷,這意味著工廠需要返工更多的產品。

6. 過度加工Excessprocessing

這種類型的浪費通常反映在一些不能帶來額外價值的工作上,或者它帶來的價值超過了用戶的要求。這樣的事情可能是給某個產品增加額外的功能,但沒有多少人會真正使用到,有些雞肋,但它們會增加企業的商業成本。

例如,一些高端整車廠在汽車的前排座位后面安裝小的平板電視,但是它的使用效率很低,現在人們都是看手機,幾乎沒人會在乘車的時候看電視,于是這項額外的服務變得沒多少價值。

過度加工耗費資源,而且會增加產品的最終價格,但客戶并不愿意為之付費。

7. 缺陷Defects

在生產過程中,由于設計、設備、原料、模具等等原因,會造成產品的缺陷,根據不良的嚴重程度,輕一些的需要重新返工,問題嚴重點的,就直接報廢了。

通常情況下,有缺陷的產品經過拆解后,換掉造成不良的零部件后,可以再次回到生產線上,但這個過程會花費員工寶貴的時間。此外,工廠需要劃出一個額外的返工區,這就帶來了對勞動力、工具和生產現場的額外使用。

總而言之,以上的七種浪費對公司業務是很不利的。但從好的方面想,你可以把它們看作是改善工作流程和優化資源的機會,這對于企業的成功至關重要。

七種浪費會降低利潤率,增加客戶成本,降低質量,影響員工士氣。因此我們需要識別不增值的活動,并嘗試改善工作過程,最終消除不能帶來價值的浪費。

 
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